|
| Ονομασία μάρκας: | SMS |
| Αριθμός μοντέλου: | CPC40 |
| MOQ: | 1 μ.σ. |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| Πληροφορίες συσκευασίας: | ΞΥΛΙΝΟ ΚΙΒΩΤΙΟ Η NETURAL |
| Όροι πληρωμής: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Forklift diesel Κ-σειρών Forklifts CPC40 diesel της Κίνας 3 τόνοι 5 τόνοι 10 τόνοι
| Forklift κυρίως τεχνικές παράμετροι | |||
| 技术参数 | Τεχνικές παράμετροι | Μονάδα | Λεπτομέρειες REF |
| 额定载荷 | Εκτιμημένο ανυψωτικό φορτίο | κλ | 4000 |
| 载荷中心距 | Κεντρική απόσταση φορτίων | χιλ. | 500 |
| 自由起升高度 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | χιλ. | 150 |
| 全长 (货叉/不带货叉) | Γενικό μήκος (με το δίκρανο/χωρίς δίκρανο) | χιλ. | 4000/2930 |
| 全宽 | Πλάτος | χιλ. |
1290 |
| 全高 (护顶架) | Υπερυψωμένο ύψος φρουράς | χιλ. | 2180 |
| 轴距 | Wheelbase | χιλ. | 1900 |
| 最小离地间隙 (门架处) | Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση | χιλ. | 140 |
| 门架倾角 (前/后) | Γωνία κλίσης ιστών (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) | % | 6°/12° |
| 轮胎尺寸 (前) | Κουράστε αριθ. (μέτωπο) | 250-15-16PR | |
| 轮胎尺寸 (后) | Κουράστε αριθ. (οπίσθιο τμήμα) | 7.00-12-12PR | |
| 最小转弯半径外侧 | Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα (εξωτερική πλευρά) | χιλ. | 2710 |
| 最小直角通道宽度 | Πλάτος διαδρόμων σωστής γωνίας μινίου | χιλ. | 4750 |
| 货叉尺寸 (长 × 宽 × 厚) | Μέγεθος δικράνων |
χιλ. |
1070/150/50 |
| 最大行驶速度 (满载/空载) | Μέγιστη ταχύτητα εργασίας (πλήρης-load/No-φορτίο) | km/h | 19/19 |
| 最大起升速度 (满载/空载) | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (πλήρης-load/No-φορτίο) | mm/s | 340/380 |
| 最大爬坡度 (满载/空载) | Μέγιστο Gradeability (πλήρης-load/No-φορτίο) | % | 15/20 |
| 整机重量 | Συνολικό βάρος | κλ | 4950 |
| 发动机 | Πρότυπο μηχανών | Quanchai/4C2-50V31 |
Πλεονέκτημα Forklift SMS:
1.Simple εμφάνιση, γενναιόδωρος και συμπαθητικός.
2.New ο μηχανισμός ρύθμισης τιμονιών, βελτιώνει την άνεση της αξιοπιστίας λειτουργίας και ρύθμισης.
3.The το νέο σχέδιο του συστήματος εισαγωγής, κρατά τη μηχανή μακριά μακρυά από τη σκόνη και βελτιώνει την απόδοση μηχανών, την κάνει την εργασία πιό μακροχρόνιος χρόνος.
4.The ο οδηγός έχει ένα ευρύτερο πεδίο με το νέο σχέδιο ιστών.
5.Reliable η ψηφιακή ενοργάνωση διευκολύνει τη λειτουργία οδηγών και τον έλεγχο των όρων οχημάτων.
6.Optional οδήγηση ρίψης alxe, χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
|
|
| Ονομασία μάρκας: | SMS |
| Αριθμός μοντέλου: | CPC40 |
| MOQ: | 1 μ.σ. |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| Πληροφορίες συσκευασίας: | ΞΥΛΙΝΟ ΚΙΒΩΤΙΟ Η NETURAL |
| Όροι πληρωμής: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Forklift diesel Κ-σειρών Forklifts CPC40 diesel της Κίνας 3 τόνοι 5 τόνοι 10 τόνοι
| Forklift κυρίως τεχνικές παράμετροι | |||
| 技术参数 | Τεχνικές παράμετροι | Μονάδα | Λεπτομέρειες REF |
| 额定载荷 | Εκτιμημένο ανυψωτικό φορτίο | κλ | 4000 |
| 载荷中心距 | Κεντρική απόσταση φορτίων | χιλ. | 500 |
| 自由起升高度 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | χιλ. | 150 |
| 全长 (货叉/不带货叉) | Γενικό μήκος (με το δίκρανο/χωρίς δίκρανο) | χιλ. | 4000/2930 |
| 全宽 | Πλάτος | χιλ. |
1290 |
| 全高 (护顶架) | Υπερυψωμένο ύψος φρουράς | χιλ. | 2180 |
| 轴距 | Wheelbase | χιλ. | 1900 |
| 最小离地间隙 (门架处) | Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση | χιλ. | 140 |
| 门架倾角 (前/后) | Γωνία κλίσης ιστών (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) | % | 6°/12° |
| 轮胎尺寸 (前) | Κουράστε αριθ. (μέτωπο) | 250-15-16PR | |
| 轮胎尺寸 (后) | Κουράστε αριθ. (οπίσθιο τμήμα) | 7.00-12-12PR | |
| 最小转弯半径外侧 | Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα (εξωτερική πλευρά) | χιλ. | 2710 |
| 最小直角通道宽度 | Πλάτος διαδρόμων σωστής γωνίας μινίου | χιλ. | 4750 |
| 货叉尺寸 (长 × 宽 × 厚) | Μέγεθος δικράνων |
χιλ. |
1070/150/50 |
| 最大行驶速度 (满载/空载) | Μέγιστη ταχύτητα εργασίας (πλήρης-load/No-φορτίο) | km/h | 19/19 |
| 最大起升速度 (满载/空载) | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (πλήρης-load/No-φορτίο) | mm/s | 340/380 |
| 最大爬坡度 (满载/空载) | Μέγιστο Gradeability (πλήρης-load/No-φορτίο) | % | 15/20 |
| 整机重量 | Συνολικό βάρος | κλ | 4950 |
| 发动机 | Πρότυπο μηχανών | Quanchai/4C2-50V31 |
Πλεονέκτημα Forklift SMS:
1.Simple εμφάνιση, γενναιόδωρος και συμπαθητικός.
2.New ο μηχανισμός ρύθμισης τιμονιών, βελτιώνει την άνεση της αξιοπιστίας λειτουργίας και ρύθμισης.
3.The το νέο σχέδιο του συστήματος εισαγωγής, κρατά τη μηχανή μακριά μακρυά από τη σκόνη και βελτιώνει την απόδοση μηχανών, την κάνει την εργασία πιό μακροχρόνιος χρόνος.
4.The ο οδηγός έχει ένα ευρύτερο πεδίο με το νέο σχέδιο ιστών.
5.Reliable η ψηφιακή ενοργάνωση διευκολύνει τη λειτουργία οδηγών και τον έλεγχο των όρων οχημάτων.
6.Optional οδήγηση ρίψης alxe, χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
